不过，鼓励功这项指导原则属于自愿性质且不具法律约束力，其中列出了遵守主权和管辖权等原则，并强调应依据《联合国海洋法公约》等国际法行事。

远距运营各国可能会在建设监测系统和维修能力方面面临困难。中方一贯主张国际社会应当加强合作，离拼共同维护海底基础设施安全。

她也担心，车滴目前就原则达成一致相对容易，真正的挑战在于落实执行。该倡议旨在推动各国共同探索潜在合作领域，滴试以加强安全保障。对于暂时没有大国参与这项框架，特惠一些分析人士称，这或将造成合作项目在技术、资源储备层面出现短板。

中国外交部发言人毛宁当时表示，拼车海底电缆是支撑全球数据往来的重要基础设施，承载了全球约99%的洲际通信流量，是当代国际通信最重要的信息载体她也担心，鼓励功目前就原则达成一致相对容易，真正的挑战在于落实执行。

文件还列出了潜在合作领域，远距运营包括跨区域信息共享以及加强危机应对能力。

卡内基国际和平基金会亚洲项目非常驻学者埃琳娜·努尔（Elina Noor）则称，离拼虽然缺少大国参与并非理想状态，离拼但没有大国参与的情况下开展合作或许更容易管理。中国国际问题研究院助理研究员钱宇明分析认为，车滴菲律宾防长这次发言中有一个很明显的矛盾：车滴他一边说菲律宾是在维护国际法，一边又回避中菲之间通过谈判协商解决争议的正确轨道。

31日当天，滴试解放军南部战区、中国海警在黄岩岛展开警巡、巡查，对搅局势力发出有力震慑。外界认为，特惠近来日本、菲律宾在南海海域兴风作浪趋势加剧，甚至连荷兰等域外国家都不远万里来搅局。

菲方政客为了政治私利，拼车刻意无视有关事实，在国际场合把日本称作所谓模范公民，是极度不负责任的行为。菲律宾如果从日本获得更多舰艇、鼓励功飞机、雷达系统和情报支持，可能会强化其在海上冒险挑衅的冲动。